क्या बिजली के बॉक्स पर सर्ज प्रोटेक्टर लगाने से समस्याएँ उत्पन्न होती हैं या यह सुरक्षा प्रदान करता है?
क्या सर्ज प्रोटेक्टर पर इलेक्ट्रिक बॉक्स समस्याएँ पैदा करेंगे या सुरक्षा प्रदान करेंगे?
मैंने एक बार अपने एक ग्राहक को एक ही झटके में 30,000 अमेरिकी डॉलर गंवाते हुए देखा था। जली हुई ड्राइव की वह बदबू आज भी मुझे रात में जगा देती है।
सही वोल्टेज का चुनाव करने और लाइसेंस प्राप्त तकनीशियन से इंस्टॉलेशन करवाने पर पैनल पर लगा सर्ज प्रोटेक्टर कोई समस्या पैदा नहीं करता। यह मीटर बेस से निकलने से पहले ही वोल्टेज स्पाइक को रोक देता है, जिससे आपकी मशीनें सुरक्षित रहती हैं।
नीचे मैं आपको उन सभी शंकाओं के बारे में विस्तार से बताऊंगा जो जेफ जैसे खरीदारों ने पिछले साल मुझे ईमेल करके भेजी हैं। पढ़ते रहिए और आपको पता चल जाएगा कि हम अपने वेनझोउ प्लांट से निकलने वाले हर कैबिनेट में ये छोटे बॉक्स क्यों लगाते हैं।
इलेक्ट्रिक बॉक्स पर सर्ज प्रोटेक्टर क्या होता है?
मुझे आज भी याद है जब मैंने पहली बार इसे हाथ में लिया था। यह एक मोटे सर्किट ब्रेकर जैसा दिखता था, लेकिन लेबल पर "SPD 40 kaA" लिखा था। मैंने अपने बॉस से पूछा, "क्या यह सिर्फ एक फैंसी स्विच है?"
इलेक्ट्रिक बॉक्स के लिए सर्ज प्रोटेक्टर एक धातु का उपकरण है जो सीधे मुख्य बस से जुड़ा होता है। यह 25 नैनोसेकंड से भी कम समय में अतिरिक्त वोल्टेज को अवशोषित या डायवर्ट कर देता है, जिससे अतिरिक्त बिजली कभी भी आपके ब्रेकर तक नहीं पहुंचती।
यह पावर स्ट्रिप से कैसे भिन्न है?
कई खरीदार इन दोनों को लेकर भ्रमित हो जाते हैं। एक पावर स्ट्रिप आपके डेस्क के बगल में रखी जाती है और आपको अतिरिक्त आउटलेट देती है। एक पैनल SPD धातु के कैबिनेट के अंदर लगा होता है और पूरे परिसर की सुरक्षा करता है। स्ट्रिप की अधिकतम क्षमता 1 kA हो सकती है। हमारी बॉक्स यूनिट 20 kA से शुरू होकर 200 kA तक जाती है। तूफान आने पर यह अंतर बहुत बड़ा होता है।
बॉक्स के अंदर
एक को खोलकर देखें तो आपको तीन धातु के ब्लॉक दिखाई देंगे। पहला ब्लॉक वैरिस्टर है, जो स्पाइक को सोख लेता है। दूसरा ब्लॉक गैस ट्यूब है, जो स्पाइक के बहुत बड़ा होने पर गैस छोड़ता है। तीसरा ब्लॉक फ्यूज है, जो इसके बंद होने पर बाकी ब्लॉक चालू रहते हैं। ये तीनों ब्लॉक एक डीआईएन रेल पर लगे होते हैं और केवल तीन स्लॉट लेते हैं। इतनी कम जगह में पूरा प्लांट बच जाता है।
हमारी प्रयोगशाला से वास्तविक संख्याएँ
हमने एक टेस्ट बोर्ड पर 6 kV का वोल्टेज स्पाइक उत्पन्न किया। SPD चालू होने पर लोड साइड पर वोल्टेज केवल 420 V था। इसके बिना, उसी लोड पर वोल्टेज 2850 V था। अधिकांश ड्राइव 1800 V पर विफल हो जाते हैं। तालिका अंतर दर्शाती है।
| परीक्षण बिंदु | एसपीडी (वी) के साथ | बिना SPD (V) |
| लोड पर एलएन | 420 | 2850 |
| लोड पर एल-पीई | 480 | 3100 |
| लोड पर एन-पीई | 230 | 1950 |
सर्ज प्रोटेक्टर कैसे काम करता है?
मुझे पहले लगता था कि यह जादू है। फिर हमारे इंजीनियर ने मुझे एक सरल सा ग्राफ दिखाया। लाल रेखा स्पाइक को दर्शाती है। नीली रेखा क्लैंप को दर्शाती है। जहां ये दोनों रेखाएं मिलती हैं, वहां स्पाइक खत्म हो जाता है।
यह उपकरण साइन वेव पर नज़र रखता है। जब वोल्टेज 1100 वोल्ट से ऊपर जाता है, तो यह कुछ माइक्रोसेकंड के लिए लाइन को ग्राउंड से शॉर्ट कर देता है। अतिरिक्त ऊर्जा वैरिस्टर के अंदर ऊष्मा में परिवर्तित हो जाती है। वेव वापस 230 वोल्ट पर आ जाती है और आपका पीएलसी इस उछाल को कभी नहीं देख पाता।
वेनझोउ में हम जिन तीन चरणों का उपयोग करते हैं
हम तीन चरणों में वायरिंग करते हैं। पहला चरण मीटर के पास होता है। दूसरा चरण सब-पैनल के पास होता है। तीसरा चरण ड्राइववे के बगल में होता है। प्रत्येक चरण बिजली के झटके का कुछ हिस्सा झेलता है। इस तरह किसी एक हिस्से पर बिजली का पूरा असर नहीं पड़ता। जेफ जैसे खरीदार पैसे बचाते हैं क्योंकि वे किसी बड़े तूफान के बाद केवल पहले चरण को ही बदलते हैं।
| अवस्था | जगह | अधिकतम धारा | लागत (USD) |
| एक | मुख्य पैनल | 200 केए | 42 |
| दो | उप पैनल | 80 केए | 28 |
| तीन | ड्राइव साइड | 20 केए | 15 |
गति आकार से बेहतर क्यों है?
एक बड़ा वैरिस्टर देखने में तो मजबूत लगता है, लेकिन असल जीत गति की होती है। हमारी नई 25 एनएस चिप पुरानी 100 एनएस वाली चिप से चार गुना बेहतर प्रदर्शन करती है। अंतर भले ही छोटा लगे, लेकिन ड्राइव 50 एनएस में लॉक हो सकती है। तेज़ गति ही सुरक्षा है।
क्या सर्ज प्रोटेक्टर से समस्याएं होती हैं?
पिछले मार्च में एक खरीदार ने मुझे मेल किया, "जेसन, आपके SPD ने मेरी बस बार को जला दिया।" मैं तुरंत घटनास्थल पर गया और पाया कि इंस्टॉलर ने 277 वोल्ट की लाइन पर 120 वोल्ट की यूनिट का इस्तेमाल किया था। यूनिट खराब हो गई और उसके साथ ही बस बार भी जल गई।
यदि आप वोल्टेज, शॉर्ट-सर्किट करंट और तार के आकार का सही मिलान करते हैं, तो सर्ज प्रोटेक्टर से कोई खराबी नहीं आएगी। 90% समस्याएं गलत इंस्टॉलेशन के कारण होती हैं, न कि पुर्जे की खराबी के कारण।
हमें अक्सर दिखने वाली तीन सबसे बड़ी गलतियाँ
- गलत वोल्टेज। 120 वोल्ट का पुर्जा 240 वोल्ट की लाइन पर लगाने से कुछ ही दिनों में खराब हो जाएगा।
- ढीला तार। 100 केए करंट के प्रवाह में 2.5 मिमी² का तार लाल गर्म हो जाता है।
- इसमें फ्यूज नहीं है। जब यह पुर्जा खराब हो जाता है, तो बस चालू रहती है और पिघल जाती है।
हम त्रुटियों को कैसे रोकते हैं
हम प्रत्येक तरफ एक बड़ा लेबल लगाते हैं। लेबल पर अधिकतम वोल्ट और टॉर्क (न्यू मीटर में) दर्शाया गया है। साथ ही, हम एक धातु का फ्यूज होल्डर भी उसी बॉक्स में भेजते हैं। खरीदार इसे छोड़ नहीं सकता।
जेफ के लिए एक त्वरित जाँच तालिका
| चेक प्वाइंट | ठीक है मान | असफल मान |
| तार का आकार | ≥ 6 मिमी² | 2.5 मिमी² |
| टॉर्कः | 2.2 एन·एम | हाथ से कसकर |
| फ्यूज | 63 ए जीजी | कोई फ्यूज नहीं |
ब्रेकर बॉक्स में सर्ज प्रोटेक्शन के लाभ
पिछले साल मैंने एक जर्मन कारखाने का दौरा किया था। वहाँ एक ही फ्लोर पर 300 ड्राइव थीं। मैनेजर ने मुझसे कहा, "जेसन, पहले एक स्ट्राइक से दस ड्राइव खराब हो जाती थीं। लेकिन जब से हमने आपकी SPD लगाई है, तब से एक भी ड्राइव खराब नहीं होती।"
ब्रेकर बॉक्स पर प्रोटेक्टर लगाने से डाउनटाइम कम होता है, बोर्ड सुरक्षित रहते हैं और कुल लागत घटती है। 40 अमेरिकी डॉलर का एक छोटा सा पुर्जा ड्राइव पर लगने वाले 3000 अमेरिकी डॉलर और कई दिनों के बेकार हुए रनटाइम को बचा सकता है।
पैसा कहाँ जाता है
एक नई ड्राइव की कीमत 1200 अमेरिकी डॉलर है। एक तकनीशियन की फीस 80 अमेरिकी डॉलर प्रति घंटा है। शिपमेंट की तारीखें छूट जाने के कारण एक दिन की छुट्टी से 5000 अमेरिकी डॉलर का नुकसान होता है। हिसाब-किताब में पैसों का ढेर लगा रहता है।
| वस्तु | लागत (USD) |
| एसपीडी | 40 |
| नई ड्राइव | 1200 |
| तकनीकी समय (4 घंटे) | 320 |
| खोया हुआ दिन | 5000 |
| शुद्ध बचत | 6480 |
छिपी हुई जीत
फ्रांस में बीमा कंपनियां अब SPD प्रमाणपत्र दिखाने पर 5% की छूट देती हैं। यह 5% की छूट पहले वर्ष में ही पुर्जे की लागत से भी कम होती है।
अपने इलेक्ट्रिक बॉक्स के लिए सही सर्ज प्रोटेक्टर कैसे चुनें?
जेफ ने लिखा, "मुझे 2000 पीस चाहिए, लेकिन मुझे पार्ट नंबर नहीं पता।" मैंने उसे एक शीट भेजी। उसने एक लाइन में जवाब दिया, "हो गया।"
वोल्टेज, अधिकतम करंट और फॉर्म फैक्टर चुनें। फिर टेल का प्रकार जांचें। 6 मिमी² टेल वाली 40 kA 230 V DIN रेल यूनिट 80% कामों के लिए उपयुक्त होती है।
चरण-दर-चरण शीट
- लाइन वोल्ट पढ़ें। 230 वोल्ट या 120 वोल्ट या 277 वोल्ट?
- मुख्य ब्रेकर पर शॉर्ट-सर्किट एम्पियर पढ़ें। 10 केए या 50 केए?
- चरणों की गिनती करें। एक, विभाजित, या तीन?
- फॉर्म चुनें। डीआईएन रेल या फुट माउंट?
- टेल का चयन करें। 6 मिमी² का तार या 25 मिमी² का लग?
एक त्वरित कोड मानचित्र
| कोड | वोल्ट | के चरण | केए | पूँछ |
| एलके-40-1पी | 230 | 1 | 40 | 6 मिमी² |
| एलके-80-3पी | 400 | 3 | 80 | 25 मिमी² |
| एलके-200-3पी | 400 | 3 | 200 | पीछे पीछे फिरना |
सर्ज प्रोटेक्टर्स के अनुप्रयोग
मैंने अभी-अभी 1200 पीस यूके भेजे हैं। इन्हें डेटा रैक, फार्म और एक मॉल की छत पर लगाया जाएगा। पार्ट एक ही है, स्पेसिफिकेशन भी एक ही है।
आप एक ही SPD का उपयोग घर, कारखाने या पवन ऊर्जा संयंत्र में कर सकते हैं। जब तक आप वोल्ट और एम्पियर का मिलान करते हैं, यह उपकरण कहीं भी वोल्टेज स्पाइक को अवशोषित कर लेता है।
हम जिन लोकप्रिय स्थानों पर सेवा प्रदान करते हैं
स्टटगार्ट में सीएनसी दुकानें
- मिलान में कोल्ड स्टोर
- लीड्स में एलईडी सड़कें
मनीला में चावल मिलें
सभी के लिए एक ही नियम
तार को छोटा रखें। ब्रेकर से SPD तक की दूरी 50 सेंटीमीटर से कम होनी चाहिए। हर अतिरिक्त सेंटीमीटर से इंडक्टेंस 10 nH बढ़ जाता है और लेट-थ्रू वोल्ट बढ़ जाते हैं। छोटा तार, सुरक्षित लोड।
निष्कर्ष
पैनल एसपीडी एक सस्ता बीमा है। सही आकार का चुनें, तारों को छोटा रखें, और तूफान के दौरान आप आराम से सो सकते हैं। निःशुल्क स्पेसिफिकेशन शीट और 24 घंटे के भीतर कोटेशन के लिए caroline@leikexing.com पर मुझे ईमेल करें।